University of Hertfordshire

Sulla determinazione sperimentale della resistenza del ballast

Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceedingConference contribution

Standard

Sulla determinazione sperimentale della resistenza del ballast. / Grasso, Marzio; Penta, Francesco; Pucillo, Giovanni Pio; Rossi, Stefano; Testa, Mario.

44° Convegno Nazionale AIAS. 2015.

Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceedingConference contribution

Harvard

Grasso, M, Penta, F, Pucillo, GP, Rossi, S & Testa, M 2015, Sulla determinazione sperimentale della resistenza del ballast. in 44° Convegno Nazionale AIAS.

APA

Grasso, M., Penta, F., Pucillo, G. P., Rossi, S., & Testa, M. (2015). Sulla determinazione sperimentale della resistenza del ballast. In 44° Convegno Nazionale AIAS

Vancouver

Grasso M, Penta F, Pucillo GP, Rossi S, Testa M. Sulla determinazione sperimentale della resistenza del ballast. In 44° Convegno Nazionale AIAS. 2015

Author

Grasso, Marzio ; Penta, Francesco ; Pucillo, Giovanni Pio ; Rossi, Stefano ; Testa, Mario. / Sulla determinazione sperimentale della resistenza del ballast. 44° Convegno Nazionale AIAS. 2015.

Bibtex

@inproceedings{7fca4a2c76d04ebd9e5970372040f7ed,
title = "Sulla determinazione sperimentale della resistenza del ballast",
abstract = "La stabilit{\`a} laterale del binario dipende da tutti gli elementi che lo compongono: le rotaie, i sistemi d'attacco, le traverse, il letto di ballast e la sottostruttura. Tra essi, il ballast {\`e} non solo l¿elemento pi{\`u} debole, ma anche quello per il quale, a causa della sua natura eterogenea, spesso si ricorre, per descriverne il comportamento, a dati ottenuti sperimentalmente in linea, piuttosto che affidarsi a formulazioni analitiche. Allo stato attuale, tuttavia, i diversi studi condotti non coprono tutti i possibili scenari. Con lo scopo di contribuire alla costruzione di un database dei valori della resistenza laterale offerta dal ballast, {\`e} stata realizzata, in collaborazione con Italcertifer ed RFI, una campagna prove full-scale in linea su un numero ridotto, ma significativo, di tronchi di binario. Per farlo, {\`e} stato progettato e realizzato un impianto di prova in grado di applicare in modo realistico il carico di prova. Nel lavoro vengono descritti la realizzazione del campo prove, le caratteristiche costruttive ed operative di detto impianto, i vantaggi offerti da tale sistema rispetto ad altri riportati in letteratura e l¿esecuzione di alcune significative prove su simulacri di scenari reali.",
author = "Marzio Grasso and Francesco Penta and Pucillo, {Giovanni Pio} and Stefano Rossi and Mario Testa",
year = "2015",
language = "Italian",
booktitle = "44° Convegno Nazionale AIAS",

}

RIS

TY - GEN

T1 - Sulla determinazione sperimentale della resistenza del ballast

AU - Grasso, Marzio

AU - Penta, Francesco

AU - Pucillo, Giovanni Pio

AU - Rossi, Stefano

AU - Testa, Mario

PY - 2015

Y1 - 2015

N2 - La stabilità laterale del binario dipende da tutti gli elementi che lo compongono: le rotaie, i sistemi d'attacco, le traverse, il letto di ballast e la sottostruttura. Tra essi, il ballast è non solo l¿elemento più debole, ma anche quello per il quale, a causa della sua natura eterogenea, spesso si ricorre, per descriverne il comportamento, a dati ottenuti sperimentalmente in linea, piuttosto che affidarsi a formulazioni analitiche. Allo stato attuale, tuttavia, i diversi studi condotti non coprono tutti i possibili scenari. Con lo scopo di contribuire alla costruzione di un database dei valori della resistenza laterale offerta dal ballast, è stata realizzata, in collaborazione con Italcertifer ed RFI, una campagna prove full-scale in linea su un numero ridotto, ma significativo, di tronchi di binario. Per farlo, è stato progettato e realizzato un impianto di prova in grado di applicare in modo realistico il carico di prova. Nel lavoro vengono descritti la realizzazione del campo prove, le caratteristiche costruttive ed operative di detto impianto, i vantaggi offerti da tale sistema rispetto ad altri riportati in letteratura e l¿esecuzione di alcune significative prove su simulacri di scenari reali.

AB - La stabilità laterale del binario dipende da tutti gli elementi che lo compongono: le rotaie, i sistemi d'attacco, le traverse, il letto di ballast e la sottostruttura. Tra essi, il ballast è non solo l¿elemento più debole, ma anche quello per il quale, a causa della sua natura eterogenea, spesso si ricorre, per descriverne il comportamento, a dati ottenuti sperimentalmente in linea, piuttosto che affidarsi a formulazioni analitiche. Allo stato attuale, tuttavia, i diversi studi condotti non coprono tutti i possibili scenari. Con lo scopo di contribuire alla costruzione di un database dei valori della resistenza laterale offerta dal ballast, è stata realizzata, in collaborazione con Italcertifer ed RFI, una campagna prove full-scale in linea su un numero ridotto, ma significativo, di tronchi di binario. Per farlo, è stato progettato e realizzato un impianto di prova in grado di applicare in modo realistico il carico di prova. Nel lavoro vengono descritti la realizzazione del campo prove, le caratteristiche costruttive ed operative di detto impianto, i vantaggi offerti da tale sistema rispetto ad altri riportati in letteratura e l¿esecuzione di alcune significative prove su simulacri di scenari reali.

M3 - Conference contribution

BT - 44° Convegno Nazionale AIAS

ER -